Установочные поверхности, внутренняя полость и рёбра охлаждения с двух сторон вырезаются из одного алюминиевого блока; глубокая полость обрабатывается черново и чистово слоями, а пазы под рёбра фрезеруются ступенями, чтобы избежать деформации тонких стенок.
Центральное сквозное отверстие и окружающие крепёжные отверстия обрабатываются на одной операции, поэтому корпус напрямую принимает двигатель или модуль.